Triko s okótovaným technickým výkresem historického autobusu Karosa ŠM 11. Vpředu čelní pohled, ze zadní strany boční pohled a tabulka s provozními údaji.
Celý popis| Cena: | 399 Kč |
| Cena bez DPH: | 329,75 Kč |
| Kód produktu: | KP052 |
Tento autobus se od předchozích autobusů Škoda 706 RTO odlišoval celou koncepcí. Měl samonosnou karoserii panelové konstrukce, motor umístěný uprostřed mezi nápravami pod karoserií (místo na přední nápravě) a pneumatické odpružení. Cestující ocenili zejména troje nástupní a výstupní dveře, přičemž přední dveře byly umístěny ještě před přední nápravou. Podlaha byla umístěna také níže, dveře byly širší a výhled ze stanoviště řidiče byl lepší než u typu 706 RTO. Stejně jako jeho předchůdce měl vůz ŠM 11 dělené přední okno (kromě několika málo výjimek), které bylo odstraněno až u jeho nástupce – Karosy B 731.
ŠM 11 je standardní dvounápravový autobus určený především pro městskou hromadnou dopravu (Škoda městský – označení Škoda pochází od výrobce motorů pro celou karosáckou řadu Š). Vůz byl dlouhý přibližně 11 m (odtud číslice 11 v označení) a v pravé bočnici měl umístěny troje skládací, pneumaticky ovládané dveře (přední trojkřídlé, ostatní čtyřkřídlé). Pérování autobusu bylo vzduchové. Do verze ŠM 11 výrobce standardně montoval automatickou převodovku. Během výroby byly autobusy postupně zdokonalovány (např. zavedení samočinného centrálního mazání podvozku, oplechování boků karoserie rovnými plechy namísto vlnitých hliníkových, výkonnější topení, silnější motor atd.).
Výroba a provoz
První funkční vzorek byl vyroben již roku 1961, některé jeho součástky však pocházely ze západní Evropy (motor, zadní náprava). Další dva prototypy se objevily v letech 1962 a 1963. V roce 1964 byla vyrobena ověřovací série, sériová výroba začala koncem roku 1965 a trvala až do roku 1981, kdy byl vůz ŠM 11 ve výrobě nahrazen autobusem B 731. Celkem bylo vyrobeno přibližně 9 900 vozů ŠM 11.
Vzhledem k monopolu, který společnost Karosa do roku 1989 měla, se vozy typu ŠM 11 objevily ve všech československých městech. Nejvíce jich ale jezdilo v Praze, v roce 1978 1249 kusů (celkem Dopravní podnik hl. m. Prahy zakoupil více než 2100 kusů ŠM 11). Nejdéle byly v provozu v Opavě, poslední vozy zde dojezdily v roce 1994.
Na rozdíl od vozů 706 RTO, které byly ve velkém exportovány, vozy ŠM 11 takto úspěšné nebyly (i když se jednalo o nejexportovanější variantu řady Š). Do zahraničí jich bylo prodáno okolo 2 000 kusů. Objevily se např. v Bulharsku, Maďarsku, Mongolsku, Polsku nebo Tunisku.
Textil: Adler (tabulka velikostí je v obrázku)
Materiál: 100% bavlna
Kniha o vozech metra typu 81-71 od Roberta Mary, Davida Prosického a kolektivu.
Nano nákrčník s antibakteriální úpravou a 10 jednorázovými výměnnými nanofiltry.
Triko s motivem tramvaje Tatra T3 na nostalgické lince 23 na cestě Prahou.
Nano nákrčník s antibakteriální úpravou a 10 jednorázovými výměnnými nanofiltry.
Všechny čtyři svazky druhého dílu Encyklopedie pražské MHD včetně praktického šanonu.
Kšiltovka klasického střihu s vyšitým nápisem T3 a bokorysem tramvaje.
Nano nákrčník s antibakteriální úpravou a 10 jednorázovými výměnnými nanofiltry.
Kšiltovka klasického střihu s vyšitým nápisem T3 a bokorysem tramvaje.
Nano nákrčník s antibakteriální úpravou a 10 jednorázovými výměnnými nanofiltry.
Model historického pohotovostního vozu Dopravních podniků hl. m. Prahy.
Páteř pražské hromadné dopravy přepravující na třech trasách přes 1,5 milionu cestujících denně.
Obsáhlá publikace věnovaná 75leté historii městské autobusové dopravy na území Brna.
Dámské charitativní triko s motivem linky 22 projíždějící noční Prahou, kterým přispějete na projekt Klokánek Fondu ohrožených dětí.
Schéma metra a tramvají tak, jak ho znáte z vozů tramvají.
Charitativní hrnek s motivem linky 22 projíždějící noční Prahou, kterým přispějete na projekt Klokánek Fondu ohrožených dětí.
Nástěnná mapa pražské MHD tak, jak ji znáte ze stanic metra.
Sada 7 plakátů: Exponáty Muzea MHD, Autobusy, Tramvaje, Metro, T3 Coupé, Tatra T2, Sylvestr Krnka.
Keramický hrnek s kreslenými obrázky vozů pražské podzemní dráhy.
Šňůrka na krk s oboustranným motivem českých tramvají.
Plastiková stavebnice modelu tramvaje ČKD Tatra T3 SUCS v měřítku H0.
Pánské charitativní triko s motivem linky 22 projíždějící noční Prahou, kterým přispějete na projekt Klokánek Fondu ohrožených dětí.
Keramický hrnek s kreslenými obrázky pražských historických i moderních autobusů.
Nano nákrčník s antibakteriální úpravou a 10 jednorázovými výměnnými nanofiltry.
Publikace s tipy na výlety po Praze prostřednictvím pražské MHD.
Keramický hrnek s kreslenými obrázky pražských historických i moderních tramvají.
Vklad do šanonu Historie a současnost.
Kniha popisující jednotlivé stanice pražské podzemní dráhy.
Triko s okótovaným technickým výkresem tramvaje Škoda 15T Facelift. Vpředu čelní pohled, ze zadní strany boční pohled a tabulka s provozními údaji.
Dětské charitativní triko s motivem linky 22 projíždějící noční Prahou, kterým přispějete na projekt Klokánek Fondu ohrožených dětí.
Charitativní bavlněná taška s motivem linky 22 projíždějící noční Prahou, kterou přispějete na projekt Klokánek Fondu ohrožených dětí.
